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二級射油器

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東方單通道長喉部射水抽氣器

詳細介紹

主油箱排油煙裝置

產品名稱:單通道長喉部射水抽氣器

產品說明:

一、汽輪機抽真空設備射水抽氣器的問題:

射水抽氣器是汽輪機制造廠配套出廠,但出廠配套的射水抽氣器普遍存在兩個問題。

(1)能力偏低,抽氣量偏小。

(2)與實際情況相差較遠。

主要原因是汽輪機制造廠根據(jù)理想的汽封結構,汽封間隙,密封汽送汽參數(shù)算得后軸封漏汽量較實際為小,有時誤差很大。水抽的噴射水參數(shù)也是選定的,常以全年的平均值為依據(jù)。設計水溫25℃上下,所以汽輪機制造廠供應的射水抽氣器一年中只有少數(shù)月份與設計參數(shù)相符合,大多數(shù)時間低于設計值運行。帶來能量損失是巨大的。中小機組偏離真空1%,發(fā)電效率下降1%~1.5%。大機組偏離真空1%,發(fā)電效率下降0.7%~0.8%。

二、典型實例:

(1)某6MW冷凝機組,制造廠為其提供射水抽氣器抽真空量6.2kg/h。實際在32℃水溫下抽空氣量在20kg/H上下才能滿足其真空要求。

(2)又山東某電廠300MW機組,是一個通道大型水抽。噴嘴前水壓0.28MPa,水溫20℃,設計真空0.004MPa,抽氣75kg/H。經核算,此參數(shù)下抽氣只能50kg/H。實際真空0.0065MPa,比設計值低75%。后來按此參數(shù)設計生產了抽氣127kg/H的七通道水抽,真空隨后提升到0.0042MPa。水泵僅僅加寬流道,并未要更換泵組。山東中試所用孔板測總抽氣能力是110kg/H,這只是設計計算誤差,量級還是同等的。從大小兩臺機組看,汽輪機制造廠的設計量與實際值偏差較大。

三、汽輪機抽真空設備射水抽氣器正確的設計制造:

目前市場的水抽設備供應,以0.004MPa吸氣室壓力選型,沒有考慮水溫與水壓的影響,當機組的氣密性優(yōu)良時,還能適應。卻經不住變工況考驗,這是一個誤區(qū)。

本公司則以電廠主流氣溫與合理吸氣室壓力(溫帶國家以0.005-0.007MPa為宜)來制造水抽,選擇配套水泵,均能滿足現(xiàn)場工況,受到關注。此外我公司為杭汽配套的水抽就是按現(xiàn)場參數(shù)設計制造,每次都成功滿足現(xiàn)場的要求。

主油箱排油煙裝置


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